г. Мелитополь, ул. Ломоносова 243
г. Одесса, 25-ой Чапаевской Дивизии 15-б

Тюнинг турбины

Тюнинг турбины

Простой ремонт турбин кардинально отличается от тюнинга турбин. Как происходит ремонт и как происходит тюнинг турбины?  Начнем с первого вопроса. Базовый ремонт турбины состоит из большого количества технологических операций.  Количество их около 10. Это замена стандартных втулок, опорных подшипников, маслоотражающих колец и так далее.  А вот тюнинг это уже сложный ремонт турбины. Такой ремонт требует точных расчетов, подбора колеса компрессора и ротора компрессора. Найти, иногда, нужные запчасти для тюнинга турбокомпрессора не просто. Бывает, что их нет в наличии даже в Украине. В таком случае приходится заказывать эти запчасти на заводах и платить за них кучу денег. По этой же причине приходится долго ждать ремонта турбины. Можно конечно пробовать подбирать колесо компрессора и ротор турбины из других турбин, но это может повлиять на работу турбины, точнее внести погрешность в работу турбокомпрессора. Кроме тюнинга турбины, необходимо подготовить управление турбиной. Оно находится либо на турбине, либо отдельно в моторном отсеке автомобиля. Бывает такое, что при тюнинге турбины делается тюнинг двигателя.  Увеличивают камеру сгорания и занижают степень сжатия. Порция воздуха, который нагнетается в двигатель, должна соответствовать параметрам работы двигателя. Таким образом, тюнинг турбины превращается в масштабный автомобильный проект. Самое главное, что такие проекты дорогостоящие и кратковременные. Обычный ремонт турбины, конечно тоже удовольствие не дешевое, у правильных специалистов, потому что поставить качественные запчасти и все промерять и проверить по несколько раз, не каждый мастер захочет. Так как это колоссальный труд. Поэтому турбоцентров много, а качественно ремонт турбин мало кто делает. Это подтверждает статистика по опросам СТО. Можно конечно выйти из ситуации с помощью замены картриджа. Но тут тоже можно попасть на лотерею. Не все интернет-магазины проверяют картриджи на испытательном стенде перед продажей. Китайские картриджи, которые очень дешевые, часто присылаются в нашу страну с браком. Но проверяют перед продажей эти картриджи не все продавцы. Примерно 5 % магазинов имеют стенды для проверки и хотят нести дополнительные расходы при этом. Остальные так не делают, так как цена картриджа будет высокой, а они при продаже рассчитывают на низкую цену. Вот поэтому дорогие автовладельцы будьте внимательны при покупке картриджа, не всегда низкая цена поможет Вам выйти из ситуации победителем.

Get in Touch